* Рейтинг популярности фильмов обновляется в реальном времени на основе автоматического анализа статистики интересов посетителей сайта за последние 30 дней

Чудо на Гудзоне (Sully, 2016)

Все цитаты, стр. 12

Салли?
Я знаю, что ЭРБAС планирует имитацию на пилотажном стенде S22.
Но это в Тулузе на той неделе. Попросишь их перенести?
Сейчас полвторого.
Успей до того, как мы услышим расшифровку. До того, как все показания дадим.
Зачем?
Я имею право увидеть имитацию, и я подозреваю, что с участием пилотов, а не компьютера, результат будет другим.
А что, если это будет тот же результат?
Тогда я лично сдам тебе свои "крылья".
Дело в своевременности, Ларри. Без спешки можно всего достичь.
Не могу не согласиться.
Запись слушают в среду.
Это тридцать шесть часов. Ты успеешь? - Постараюсь. Придётся сесть на телефон.
Во Франции половина восьмого утра. Так что садись. Спасибо, Ларри.
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА ФЕДЕРАЛЬНОЕ АВИАЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Да, Лорри.
Привет. Прости, что звоню перед слушанием.
Дорогая, что-то случилось?
Просто до меня дошло только сейчас.
Я осознала, что на борту было сто пятьдесят пять человек, и среди них был ты.
Мы тебя едва не потеряли.
Да, но не потеряли. Я жив и здоров.
Как ты там, держишься?
Я держусь.
Скажи, что всё скоро кончится.
Скоро кончится. - Хорошо.
Люблю тебя. - И я тебя.
Я позвоню, когда освобожусь.
Салли. - Идём, Ларри.
Здравствуй, Салли. - Джефф.
Итак, доброе утро, дамы и господа. Меня зовут Чарльз Портер.
Я член правления Национального совета по безопасности на транспорте и председатель на сегодняшнем открытом слушании.
Материала к рассмотрению очень много.
Но сперва приступим к расшифровке самописцев, которая будет прослушана впервые вместе с вами, джентльмены.
По просьбе командира Салленбергера и профсоюза
ЭРБАС согласился на спутниковую трансляцию сегодняшних пилотируемых имитаций.
Загрузите трансляцию.
Никакие имитации, Салли, не изменят моё видение того, что случилось.
Изменить бы видение Комитета.
Птицы.
В первом падают обороты. И во втором. - Автопилот отключен.
Отключен.
Директорная индикация. - Отключена.
Ладно. Ла-Гуардия, Кактус 1549, отказ обоих двигателей. Мы возвращаемся.
Я развернусь влево на Ла-Гуардия, полоса тринадцать.
Режим захода на посадку.
Aктивирован.
Полоса тринадцать.
Угол наклона глиссады стандартный.
Закрылки два. - Закрылки два.
Скорость снижения 4,5 м/с.
Низко, закрылки.
Малая скорость. Низко, закрылки.
Низко, закрылки.
Успешная посадка в Ла-Гуардия, полоса тринадцать.
Для протокола, пилоты и компьютер показали один результат.
Теперь Тетерборо, пожалуйста.
Загрузите вторую.
Птицы.
Ложись на курс 3-1 -0. - Курс 3-1 -0.
Направление на Тетерборо. - На Тетерборо.
Пять метров в секунду.
Закрылки два. - Закрылки два.
Опасное сближение с землёй. Опасное сближение.
Пятьдесят, сорок, тридцать, двадцать...
Успешная посадка в Тетерборо, полоса девятнадцать.
Разные аэропорты, разные полосы, две успешные посадки.
Мы лишь воссоздали то, что уже сказал компьютер.
Организовав это слушание, мы многим на мозоли наступили.
И, откровенно, я не понимаю, чего вы, джентльмены, добивались.
Поговорим серьёзно?
Командир?
* Рейтинг популярности фильмов обновляется в реальном времени на основе автоматического анализа статистики интересов посетителей сайта за последние 30 дней