Ford против Ferrari (Ford v Ferrari, 2019)

38 лучших цитат

* * *
- Есть момент при 7000 оборотах в минуту, когда всё пропадает. Машина становится невесомой. Просто исчезает. И всё, что остаётся - только тело, несущееся сквозь пространство и время. 7000 оборотов в минуту. Вот тогда это и происходит. И ты слышишь вопрос. Единственный важный вопрос. "Кто ты такой"?..

* * *
- Вы просто свечи и клапаны убили. С тачкой проблем нет, проблема с тем, как на ней ездят...

* * *
- Вот это - cпортивная машина. На ней нужно ездить, как на спортивной машине. Если ездить на ней, как школьный учитель, она забивается. Переключайте скорость на пяти тысячах оборотах, не на двух. Гоняйте как надо. Жёстко и плотно, и она полетит.
- Вы говорите мне, что я не знаю, как водить собственную машину?
- Нет. Эта машина не для вас. Ваша скорее - Плимут или Студебекер...

* * *
- Вы разбираетесь в тачках.
- Они мне нравятся. Люблю звук, который они издают. Эта вибрация...

* * *
- Что вы за девушка такая?
- Такая, которая любит запах бензина. Жжёной резины...

* * *
- Слышите? Так звучит банкротство компании Форд Моторс...

* * *
- Выхлопная труба от Шевроле Импала в заднице. Вот что я хочу от вас. Идите домой. Пока будете идти, я хочу, чтобы вы размышляли. Тот, кто придёт ко мне с идеей, сохранит свою работу. Остальные неудачники остаются дома. Вам нет места в Форд...

* * *
- Съедим эти Корветы на завтрак. Мы легче и быстрее. Если этого мало - мы злее...

* * *
- Ты не можешь выиграть АКСА без машины. А если не выигрываешь - проигрываешь. Не вынуждай меня бросать тебе это в башку. Ты привёз сына, чтобы показать ему как тебя дисквалифицируют или какой ты придурок?..

* * *
- Парень, выигравший 24 часа Ле Мана, уходит и начинает продавать тачки. Что-то тут не так. Если только слухи не врут, конечно.
- И что это за слухи, Сэм?
- Что Кэрролл Шелби бросил гонки, потому что боится...

* * *
- Несколько лет назад ты сказал, что у нас будут деньги.
- Верно.
- Несколько лет назад.
- Верно.
- Хочу уточнить, мы в жопе?
- Абсолютно.
- То есть полностью?..

* * *
- В 1945-ом наши солдаты вернулись домой. Чем они занялись в первую очередь? Сексом. Семнадцать лет спустя, детки подросли. У них есть работа. Есть права. Но они не хотят ездить на унылых тачках пятидесятых, на которых ездили их родители. Сегодня молодёжи нужен гламур. Им нужна сексуальность. Им нужна скорость...

* * *
- Джеймс Бонд не ездит на Форде, сэр.
- Это потому что он дегенерат...

* * *
- Ли, за последние три года, ты и твоя маркетинговая команда стали творцами сильнейшего падения продаж в истории США. Почему Мистер Форд должен слушать тебя?
- Потому что мы не так мыслили. Феррари. Они выиграли четыре из пяти гонок в Ле Мане. Нам нужно думать как Феррари...
- Феррари делают меньше машин за год, чем мы за день. Мы тратим больше на туалетную бумагу, чем они тратят на всю свою продукцию. И ты хочешь, чтобы мы думали как они?
- Энцо Феррари останется в истории, как величайший производитель машин всех времён. Почему? Потому что он произвёл больше машин? Нет. Из-за того, что означают его машины. Победу. Феррари побеждает в Ле Мане. Люди хотят часть этой победы...

* * *
- Я никогда не добьюсь успеха. Я слишком поздно начал.
- Потому что ты был на чёртовой войне!..

* * *
- Пойми наконец. Это как будто Мафия приехала покупать Статую Свободы...

* * *
- Моя честь как конструктора, как мужчины и как итальянца глубоко оскорблена вашим предложением. Валите обратно в Мичиган! На свой уродливый завод, который производит уродливые машинки! Скажите своему тупорылому боссу, что все его самодовольные управленцы - никчёмные шлюхины дети. Скажите ему, что он не Генри Форд. Он - Генри Форд второй...

* * *
- Что дословно он сказал?
- Он сказал, что Форд делает уродливые машинки на уродливом заводе. Он сказал, что наши управленцы - шлюхины дети.
- Обо мне.
- Назвал вас жирным. Тупорылым.
- Продолжай.
- Он сказал, что вы не Генри Форд. Вы - Генри Форд второй.
- Я хочу лучших инженеров. Лучших пилотов. Мне плевать сколько это стоит. Мы создадим гоночную машину. И мы похороним этого сраного макаронника на глубине тридцать метров, прямо под финишной линией в Ле Мане. И я буду лично на это смотреть...

* * *
- Я здесь от имени Генри Форда второго. Предположим, гипотетически, что он хочет, чтобы его компания победила в гонке 24 часа в Ле Мане. Вы единственный американец, которому это удавалось. И вот я интересуюсь, что для этого нужно?
- Гипотетически?
- Гипотетически.
- То, что не купишь за деньги.
- Можно купить скорость.
- Дело не в скорости, Ли. Это не такая трасса, где ты только и делаешь, что четыре часа поворачиваешь налево. Чтобы выиграть эту гонку, нужна машина достаточно лёгкая, чтобы идти триста двадцать в час по прямой, но достаточно крепкая, чтобы не развалиться при этом. Не просто лучшая ваша машина, но ещё и лучше, чем та, что будет у Энцо Феррари в этом году. Но только когда вы доберётесь до зелёного флажка, там то проблемы и начнутся...

* * *
- Послушайте, это даже не трасса, Ли. Это километры просёлочной дороги. Она жёсткая, узкая и вся в ухабах. Там нет уклона на поворотах. Нет ограждений. И такое вот двадцать четыре часа. Двадцать четыре часа, Ли. Это значит и ночью. Половина этой гонки ночью, не видно ни хрена! Машины вылетают на тебя из ниоткуда. Постоянные аварии на трассе, пилоты в крови. Может, один из них твой друг. Может, он горит. Ты вымотан. Ты голоден. Не помнишь своего имени. В какой ты стране. И вдруг ты понимаешь, что летишь триста двадцать по прямой. И если что-то случается, полетел уплотнитель или прокладка за пять центов - это всё. Всё кончено! Феррари побеждает. Как победил в прошлом году. И за год до этого, и за год до этого...

* * *
- Я считаю, что победу нельзя купить, Ли. Но, наверное, можно купить парня, который даст вам шанс...

* * *
- Новая трансмиссия. Оси, мосты. Новый корпус и колёса. И будет просто машина мечты...

* * *
- Пап, посмотри на это. Форд Мустанг. Что думаешь?
- Я думаю, что это тачка для секретарши...

* * *
- Мой совет: замените рядную 6и эти идиотские три скорости, укоротите колёсную базу. Сбросьте полтонны. И снизьте цену. Но даже тогда, я предпочту Шевроле Шевель. А это очень хуёвая тачка...

* * *
- Хотите сделать машину, которая победит Феррари?
- Ну, мы поедем в Ле Ман, и если первыми придём к финишу, мы победим...

* * *
- Машину ведёт. На третьей скорости ей не хватает крутящего момента. Её болтает, потому что этот капот слишком лёгкий, и после двухсот тридцати она похожа на...
- На самолёт.
- Да. Она хочет взлететь и отправиться на Гавайи...

* * *
- Ли спросил меня недавно, чего нельзя купить за деньги. Я скажу. Крутого гонщика за рулём вашей машины...

* * *
- Мне сказали, что на сей раз у меня карт-бланш. Посмотрел в словаре, по-французски это - "дерьмо собачье"...

* * *
- Верно, ведь нельзя просто гнать всю дорогу?
- Точно. Надо быть добрым к машине. Ты же чувствуешь, как бедняжка стонет под тобой. Если ты хочешь выжать из механизма всё до предела и хочешь, чтобы он выдержал, то должен почувствовать где этот предел...

* * *
- Выкинем этот двигатель на хрен! Его нельзя использовать, если мы не можем тормозить.
- Тормоза бы выдержали, если бы мы так не гнали.
- Тогда какой смысл в дополнительной мощности?
- Я думала, что смысл в том, чтобы выиграть чёртову гонку...

* * *
- Я надеюсь, что любые разногласия между нами следует списать на счёт естественной горячности в пылу битвы...

* * *
- Обычно в этот момент новички имеют обыкновение ходить под себя...

* * *
- Если бы это был конкурс красоты, мы бы уже проиграли.
- Похоже, быстрая. Внешний вид - не главное...

* * *
- Шелби, он слишком сильно жмёт. Это не по плану.
- План изменился...

* * *
- Объясни мне, как он мог завершить первым, но не выиграть гонку?
- МакЛарен был дальше на старте. Это не ничья!
- МакЛарен стартовал дальше, поэтому он проехал дальше. Он победил, а не Кен...

* * *
- Но МакЛарен признан победителем, поскольку стартовал дальше. Какая-то сраная формальность...

* * *
- Ты мне обещал гонку, а не победу. Гонка была охренительная. Это - охренительная тачка...

* * *
- Кен Майлз, почитаемый фанатами гонок по всему миру, был включён в зал славы автоспорта. Кэрролл Шелби стал одним из самых успешных дизайнеров спорткаров. Форд GT40, созданный Шелби и Майлзом, побеждал в Ле Мане 1966-1969 гг. Он остаётся единственным американским автомобилем, выигравшим 24 часа Ле Мана...