Новое на сайте

Чудо на Гудзоне (Sully, 2016)

Все цитаты, стр. 12

Ларри, расшифровки будут через два дня. Сможешь подсуетиться?

Салли?

Я знаю, что ЭРБAС планирует имитацию на пилотажном стенде S22.

Но это в Тулузе на той неделе. Попросишь их перенести?

Сейчас полвторого.

Успей до того, как мы услышим расшифровку. До того, как все показания дадим.

Зачем?

Я имею право увидеть имитацию, и я подозреваю, что с участием пилотов, а не компьютера, результат будет другим.

А что, если это будет тот же результат?

Тогда я лично сдам тебе свои "крылья".

Дело в своевременности, Ларри. Без спешки можно всего достичь.

Не могу не согласиться.

Запись слушают в среду.

Это тридцать шесть часов. Ты успеешь? - Постараюсь. Придётся сесть на телефон.

Во Франции половина восьмого утра. Так что садись. Спасибо, Ларри.

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА ФЕДЕРАЛЬНОЕ АВИАЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Да, Лорри.

Привет. Прости, что звоню перед слушанием.

Дорогая, что-то случилось?

Просто до меня дошло только сейчас.

Я осознала, что на борту было сто пятьдесят пять человек, и среди них был ты.

Мы тебя едва не потеряли.

Да, но не потеряли. Я жив и здоров.

Как ты там, держишься?

Я держусь.

Скажи, что всё скоро кончится.

Скоро кончится. - Хорошо.

Люблю тебя. - И я тебя.

Я позвоню, когда освобожусь.

Салли. - Идём, Ларри.

Здравствуй, Салли. - Джефф.

Итак, доброе утро, дамы и господа. Меня зовут Чарльз Портер.

Я член правления Национального совета по безопасности на транспорте и председатель на сегодняшнем открытом слушании.

Материала к рассмотрению очень много.

Но сперва приступим к расшифровке самописцев, которая будет прослушана впервые вместе с вами, джентльмены.

По просьбе командира Салленбергера и профсоюза

ЭРБАС согласился на спутниковую трансляцию сегодняшних пилотируемых имитаций.

Загрузите трансляцию.

Никакие имитации, Салли, не изменят моё видение того, что случилось.

Изменить бы видение Комитета.

Птицы.

В первом падают обороты. И во втором. - Автопилот отключен.

Отключен.

Директорная индикация. - Отключена.

Ладно. Ла-Гуардия, Кактус 1549, отказ обоих двигателей. Мы возвращаемся.

Я развернусь влево на Ла-Гуардия, полоса тринадцать.

Режим захода на посадку.

Aктивирован.

Полоса тринадцать.

Угол наклона глиссады стандартный.

Закрылки два. - Закрылки два.

Скорость снижения 4,5 м/с.

Низко, закрылки.

Малая скорость. Низко, закрылки.

Низко, закрылки.

Успешная посадка в Ла-Гуардия, полоса тринадцать.

Для протокола, пилоты и компьютер показали один результат.

Теперь Тетерборо, пожалуйста.

Загрузите вторую.

Птицы.

Ложись на курс 3-1 -0. - Курс 3-1 -0.

Направление на Тетерборо. - На Тетерборо.

Пять метров в секунду.

Закрылки два. - Закрылки два.

Опасное сближение с землёй. Опасное сближение.

Пятьдесят, сорок, тридцать, двадцать...

Успешная посадка в Тетерборо, полоса девятнадцать.

Разные аэропорты, разные полосы, две успешные посадки.

Мы лишь воссоздали то, что уже сказал компьютер.

Организовав это слушание, мы многим на мозоли наступили.

И, откровенно, я не понимаю, чего вы, джентльмены, добивались.

Поговорим серьёзно?

Командир?

<<Назад | Стр. 12 | Дальше>>

Лучшие цитаты из фильма

Новое на сайте

Фарго

Белый слон

Черная кошка, белый кот

Весна, лето, осень, зима... и снова весна

Терминатор 3: Восстание машин

Молчание

Шепоты и крики

Три тысячи лет желаний

Ламборгини: Человек-легенда

Жанна

Эмили

Черная орхидея

Женщины на грани нервного срыва

Ёлки-иголки

Иван Царевич и Серый Волк 5